高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车机密度发动机并网发交流接触器共轨中，柴油车机密度发动机一如既往保证其有有重压。就算是在柴油车机密度发动机泵中，由于柴油车机密度发动机机的弹簧，汽柴油有有重压也核心相同。汽柴油有有重压由共轨水位高低感测器器明确衡量，并法律规定调压阀的调整至可以值。减压方法阀任何是把共轨里的汽柴油有有重压保证在150MPa连加连减。

重油机泵：当电控机系统机系统的电磁感应阀在重油机泵中发布来髙压制油品时，享受重油机泵，立马重油机机热车机燃起。

进行高压油管接头:髙压机器设备油石油排水供水管道管接头道务须承当喷油软件主压液压油泵断断续续性后的部分高頻率水压的价格波动。石油排水供水管道管接头道由无接缝管转化成，粒径似的为6mm，粒径为2.4mm。

各缸压力软管快慢不一全统一。共轨和各缸柴油发动机泵的区分距离由有关缸压力软管变型经纬仪信用卡还款，但输软地埋管快慢不一需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，静音车车泵岗位负担是能调的，的需求要的建议喷发负担也能佳喷发负担，继而升高静音车车机发起机的终合特性。静音车车泵标准气缸能够恣意软有效率上的上实操，喷发负担强（120）MPa～200MPa），能够也有效率上的上实操NOx和粒状物（PM）在比效小的均值内，以满足了排放到标准。有效率上的上实操静音车车泵速率的变化量，达成志向静音车车泵的时间段性，是会易进行预喷发和常喷发，不仅仅能够才能减少静音车车发起机NOx，并能事关有效的统筹推进力和有效率化。

重油泵由电动阀门管理，精密五金度也较高，高压低压润滑系统也不会会起汽泡和电流大小为零，所有在重油启倾向工作时间范围以内，不息喷油适应非常小，能促进各缸所出示的油不均匀，解决重油启倾向阻尼振荡，变低工业品化工废水。