国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、系统可靠性性高,事业区油耗低,评均油耗195g/kw.h。| 钻速 | 操作状态 | 发起机工作效率 | 飞机机组输出功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 较常用额定功率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预备额定功率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 基础外形尺寸 | 燃料耗 | ||
| ㅇ静音机机型 | 3Z1.1-G41 | ㅇ输出 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油发动机机类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ燃烧物原则 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ标准气缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 过程 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ缩减比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ闹脾气次序 | 1-2-3 | 柴油程序 | |
| ㅇ喷油推后角 | 微电子调节 | ㅇ喷真空泵 | 博世 |
| ㅇ重量 | 110 kg | ㅇ调速器器 | 电子控制系统 |
| ㅇ样貌大小 | 630×420×630mm | ㅇ输油管泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 自动控制 | |
| ㅇ曲轴缩放方法 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ启用工作压力 | 自动控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ汽柴油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ燃剂 | 轻重油 |
| 配气单位 | 光滑程序 | ||
| ㅇ型号规格 | 顶置气门 | ㅇ润滑情况办法 | 经济压力外溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ液压油泵 | 凸轮机构轴助推齿轴办法 |
| ㅇ冷态气门摩擦 | 进气门 0.2mm | ㅇ柴油机油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 进气门 0.2mm | ㅇ润滑油使用量 | 最高 4.5 L | |
| 最低 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳集中角 | 向前倾斜25° | |
| 切换 关停 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ泄压阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ滑润油 | 参考资料选用维修保养说明怎么写书 |
| 一系列冷却体系 | 汽油机数据信息 | ||
| ㅇ蒸发液容积 | 1.7L | ㅇ保压液热消耗 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发心理) | |||
| ㅇ世界最大经济压力差盖经济压力差 | 70kPa | ㅇ中冷器热重大损失 | |
| ㅇ自吸泵 | 离心分离式,输送带打造 | ||
| ㅇ潜水泵客流量 | ㅇ进气流量数据 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇres排气总流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 切换工作温度. 75°C | |||
| 高画质温度表. 85°C | ㅇ泄压阀气温 | 480 °C | |
| ㅇ电扇 | 吹风机式,塑胶板材排风扇 | ㅇ很大不可以水头损失 | 3 kPa (新滤筒) |
| 直径为330 mm, 7片 | 进气程序 | 4 kPa (脏燃油滤清器,需根换) | |
| 额定功率0.88 kW | 泄压阀系统的 | 10 kPa (最明显) | |
| ㅇ预备/经常用到最大功率时启倾向更高放凉液温湿度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器水头损失最大限度 | |
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