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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在耐压台调节程序时，特殊要求各缸在额定功率轉速下的喷油情况不更加均匀的度应＜3%。实计上的调节程序的过程中，由耐压台专门的喷油器和高压力油管接头总长、图行、通径等不宜能与原机齐全相同，加个上浮节程序新技术的的差异，喷助力泵装机系统后，实计上的喷入缸内的油情况不更加均匀的度恰恰＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机火力发电机组马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发调速电发动机发动机经长远操作，是由于喷助力泵动力联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，动力轮齿损耗、侧隙减少，也会决定各缸泵油均衡度。额外，高压电输油管接头管线接头因多次震动或锁紧不足的渗漏，相应锁紧力过领事管线接头金属材料松脱并堵死输油管接头，类似会引发的各缸泵油量的不均衡。   最后，在喷油阀和调节器压缩弹簧片中，在其中支承强大、膨胀不大、本职工作速度较高的当属液压泵压缩弹簧片。因而其剪断速度也较高。轻者喷油以减少、各缸喷油比例失调、各缸喷油时段间隔时段超差、喷油开始了时段推迟；重者提供的油间断性甚至于难以提供的油。 

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