火花塞(spark plugs)，俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。200KW天然气发电机组火花塞的保养之道，你了解多少？200KW天然气发电机组每运行约250小时，应对火花塞进行一次保养，具体保养周期根据火花塞的实际使用环境而定。

　　1、清理火花塞积碳，调节电极间隙

　　火花塞电极间隙一般为0.65mm。电极间隙过小，则火花微弱，并且容易产生积碳而漏电。间隙过大，所需击穿电压增高，当间隙值增大到0.89mm时，200KW天然气发电机组不易启动，而且容易发生点火不连续或不点火现象，使天然气发电机组运转不稳定，甚至停车。

　　发电机组火花塞间隙的调整方法为：

　　(1)用小火苗塞上用板手(22mm)取下小火苗塞。　　(2)清理工作火星子塞金属电极十分使用螺距处的积碳等脏物。　　(3)电费极摩擦调接用具的调整金属电极摩擦至的规定值。　　(4)全新将火光塞装进标准气缸体。 　　重视:　　①如拆、装火焰塞翻转视频摩擦阻力过大，利用M18X1.5的丝锥清理缸筒火焰塞螺距座孔。　　②火苗塞装进汽缸筒时，其扭紧载荷为43N·m-52 N·m。火苗塞压紧后，应保护火苗塞下端的内螺纹内孔与汽缸筒正方体分散对齐。　　(5)如经調整的爱情点火线圈仍没能平常岗位，应该给予以换洗。

　　2、测量火花塞阻值

  新电汽车火花塞内电阻似的为1kΩ。渐渐利用场景(核心是场景温湿度)的调整，内电阻会变宽，当阻值提升到20kΩ以上时，会在很大程度上影响到点火，使用效果。

　　用万用表测量火花塞阻值的方法为：将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞头部电极，当实测阻值过大影响点火效果时，应予以更换。

  用万用表测量火花塞是否短路的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞外壳，若没有阻值，说明火花塞短路，应予以更换。

　　注意事项:要是可天燃汽体治理 不全，其包含生锈性其他气体（如H2S）会日趋生锈火苗塞参比电极材料材料，使参比电极材料材料越多越短，终会不许普通 打火，这样，应时常检测参比电极材料材料的生锈状况并要根据实际的状况迅速替换具有气发电厂汽轮柴油发电机火苗塞。

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